Porsche 911 post 993 ou Boxster, ces 3 lettres font régulièrement transpirer les propriétaires et les acquéreurs potentiels de ces motorisations.
Ce roulement moteur situé à l’arrière du bloc qui supporte l’arbre intermédiaire agissant sur les abres à cames du flat 6 souffre d’un défaut de lubrification et peut entraîner une destruction du moteur en cas de défaillance.
Quand faut-il intervenir ?
Dès que possible et avec un roulement de meilleure qualité ! Idéalement vers les 100.000 km si l’opération n’a jamais été effectuée puis tous les 100.000 km, l’intervention nécessitant la dépose de la transmission il est fortement recommandé de remplacer l’embrayage, éventuellement le volant moteur ainsi que le joint SPI vers la transmission.
L’ensemble de ces prestations combinées vous permettra non seulement de profiter serainement de votre belle mais aussi de montrer carte blanche en cas de revente avec une intervention sur facture à l’appui par un spécialiste.
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